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鹽城眾創機械制造有限公司
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如何選型低壓電動平車車輪組
車輪組軸承支座采用45°剖分式結構，先將軸承支座的半環焊接于小車架或者大車端梁上，然后整體式加工半環與軸承箱圓環配合面，由此保證車輪裝配精度和各車輪的水平垂直偏斜，然后再安裝車輪組，此結構按安裝拆卸方便，裝配精度高，運行穩定，為國內近年來常采用的先進技術。
車輪直徑及材料的選擇，是按最不利工況下車輪所受最大支承力考慮，確保不會出現部分車輪超載現象。
車輪的踏面和輪緣內側面上，不得有影響使用性能的缺陷，也不得焊補。
車輪組軸承支座采用角箱式結構，通過螺栓將角箱固定于小車架或大車端梁上彎板上，該結構可在使用檢修時調整車輪，保證車輪水平偏斜和垂直偏斜以避免車輪啃軌，角箱結構為國內目前應用最廣泛的成熟技術。車輪直徑及材料的選擇，是按最不利工況下車輪所受最大支承力考慮，確保不會出現部分車輪超載現象。
車輪材料采用ZG340-640（CL60），并進行先進的工頻熱處理淬火。其硬度符合：
踏面和輪緣內側面硬度（HB） ≥300～380
最小淬硬層深度 （mm） 20
最小淬硬層深度的硬度（HB） ≥260
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